每天只有一班，上午8：25北京首都機場起飛，現(xiàn)在價格是1220。
綿陽到北京的綠皮車k1364次。
這趟列車是由成都北站發(fā)往北京西站的，經(jīng)寶成線，隴海線，京廣線到達(dá)北京西站，途經(jīng)德陽，綿陽，江油，廣元，陽平關(guān)，鳳州，寶雞，西安，三門峽，洛陽，鄭州，石家莊，北京西，這趟車早在六七十年代，為成都到北京的63，64次列車到到現(xiàn)在。
高速里程: 約1650公里。 高速費用: 約820元。(結(jié)果僅供參考) 全程距離: 1675.0公里 開車時間: 21小時44分鐘 。
我國高速公路的收費標(biāo)準(zhǔn)差異不大，以小車為例，有的省每公里0.5元，有的省每公里則0．45元。國道上的收費站平均每50公里一個，收費標(biāo)準(zhǔn)也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我國公路上的過橋費一般融在過路費里，只有那些特大橋梁才單獨收費，其收費標(biāo)準(zhǔn)在10元到20元之間。
G307
北京西～綿陽
09:10～18:10，用時9 小時！
途徑點 北京西(起點)—>保定東—>石家莊—>邢臺東—>安陽東—>鶴壁東—>新鄉(xiāng)東—>鄭州東—>洛陽龍門—>澠池南—>靈寶西—>渭南北—>西安北—>洋縣西—>漢中—>廣元—>綿陽(終點)
G387
北京西~綿陽
09:25～18:18，用時8.88 小時！
途徑點 北京西(起點)—>保定東—>石家莊—>高邑西—>邢臺東—>邯鄲東—>安陽東—>新鄉(xiāng)東—>鄭州東—>澠池南—>華山北—>西安北—>漢中—>廣元—>綿陽(終點)
綿陽到北京的火車有多個車次，以k1364次列車為例子，經(jīng)過以下站點： 綿陽 、廣元、漢中、 西鄉(xiāng)、安康 、西安南、渭南、潼關(guān)、靈寶、三門峽、 洛陽、 新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽、 邯鄲、邢臺、石家莊、保定、 北京西。
K1364次列車是由成都開往北京西的快速旅客列車，全程距離為2041公里。
北京到綿陽的飛行距離是1314.6公里
北京走“京石高速”（大約270公里）到石家莊轉(zhuǎn)“石太高速”（大約200公里）到太原轉(zhuǎn)“太運高速”祁縣、運城方向（大約350公里）到運城轉(zhuǎn)西安方向“運風(fēng)高速”轉(zhuǎn)“西潼高速”（大約240公里）到西安下高速（這一段到廣元高速還沒完成，只能走“108國道”）經(jīng)過戶縣、周至、佛坪、洋縣、城固、漢中市、勉縣、寧強、朝天（大約430公里）到廣元市，到廣元上成都方向“綿廣高速”到綿陽轉(zhuǎn)“成綿高速”（大約265公里）到成都。
全程大約是1730公里。 答案補充 1。西安出發(fā)，到虢鎮(zhèn)下西寶高速；按照路標(biāo)右拐太白方向，進入310國道后，右拐往寶雞方向，此段畢竟是老的國道，路況較差。
至潘家灣按路標(biāo)左拐去太白，此段路況一般，比較平坦，除客運車外很少見到大貨；
翻越秦嶺后抵達(dá)太白，緊貼太白縣角第一個不起眼的丁字路口右拐（該處停放了不少的貨運車），拐彎后有一加油站，規(guī)模不大，但90～97#油品齊全。此后道路全新路面，坡度平緩而寬敞，路上鮮見車輛。該路段在姜窩子（留壩縣以南）處與316國道匯合。
過太白后，新修的道路上偶見一處“修路禁行、違者罰款100”的警示，不必介意，盡管直行，因為該路段兩端各有一個收費站，尚在建設(shè)中，所以禁止大貨通行。此道基本不用再次翻越秦嶺山梁，時有隧道穿山而過，與鳳縣316路段相比較少翻兩道山梁，當(dāng)然省油省時了。不過以后修好后，可要比走鳳縣多花銀子了答案補充 2。西安—寶雞—鳳縣—留壩—勉寧高速—廣元，該線路路況不錯，但需翻越秦嶺、柴關(guān)嶺、酒奠梁（原來沒有勉寧高速還需翻定軍山），路上因為此路是原來干線，轉(zhuǎn)彎處加寬路面為方便大量運車的大型貨車，所以大車多，超車不安全，特別是冬季。
進了四川之后，就是一條路了！北京到西安走山西或者走河南，都是全程高速。
這趟車是綿陽始發(fā)，成都東終到。其他車全是過路車，說明長途坐的人比較多，而綿陽到成都的人不多。那些票都被綿陽之前上車的人買走了。
就在機場那一坨坨，考官隨意變路線的，反正不會差太遠(yuǎn)。越晚考越好，交警也想下班，到后面越來越快，一人開一節(jié)節(jié)就說過了，祝你考試順利。
1800多公里，建議分兩天走，白天走，晚上休息，現(xiàn)在都是全程高速，沒什么要注意的，晚上開車不安全，盡量不要晚上開車就行了。
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