根據(jù)地理位置,如果是想去日本的北面就去北九州的航線(xiàn)
從上海到日本的郵輪有海洋量子號(hào)、喜悅號(hào)、盛世公主號(hào)、歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)、賽琳娜號(hào)等等。
郵輪路線(xiàn): 日韓航線(xiàn):如公主郵輪、天海郵輪、歌詩(shī)達(dá)郵輪等。
目前國(guó)內(nèi)港口主要有天津港、上海港、廣州港、深圳港和香港這幾個(gè)。
上海港口主要是往日韓的線(xiàn)路,有諾唯真郵輪、皇家加勒比海洋量子號(hào)和海洋水手號(hào)、公主郵輪的盛世公主號(hào)和藍(lán)寶石公主號(hào)、還有天海郵輪和歌斯達(dá)郵輪等。
天津港口也是主要往日韓,有諾唯真郵輪 、皇家加勒比 郵輪和歌斯達(dá)郵輪。
廣州港口的主要發(fā)往越南和日本,主要往越南峴港下龍灣,日本的沖繩,有星夢(mèng)郵輪、歌斯達(dá)郵輪。
深圳港口線(xiàn)路主要發(fā)往東南亞(新加坡、越南、泰國(guó)和菲律賓)、日韓和臺(tái)灣,有地中海郵輪、麗星郵輪、皇家加勒比郵輪、天海郵輪。
香港港口出發(fā)發(fā)往越南、日本、臺(tái)灣。主要有星夢(mèng)郵輪、皇家加勒比郵輪等。
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渤海輪渡擁有4條航線(xiàn)
威海海大公司一直經(jīng)營(yíng)威海至大連航線(xiàn)的客滾運(yùn)輸,該航線(xiàn)是渤海灣客滾運(yùn)輸主要航線(xiàn)之一。公司擁有2艘在線(xiàn)營(yíng)運(yùn)的客滾船,平均每年運(yùn)輸旅客達(dá)到70多萬(wàn)人次,車(chē)輛近7萬(wàn)輛次。
開(kāi)辟?lài)?guó)際客滾運(yùn)輸航線(xiàn)
于新建表示,威海是中國(guó)距離韓國(guó)最近的地方,直線(xiàn)距離僅93海里,距朝鮮97海里。渤海輪渡集團(tuán)并購(gòu)?fù):4蠊竞?,將加?qiáng)與有關(guān)方合作,充分利用各項(xiàng)優(yōu)惠政策,為今后開(kāi)通至韓國(guó)、朝鮮的航線(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
在條件允許時(shí),開(kāi)辟威海至韓國(guó)、日本、朝鮮郵輪航線(xiàn);開(kāi)辟威海至朝鮮國(guó)際客滾運(yùn)輸航線(xiàn);同時(shí),未來(lái)也可以參與威海地區(qū)其它業(yè)務(wù)拓展,形成渤海輪渡新的產(chǎn)業(yè)集群。
連云港客輪目前有3條國(guó)際航線(xiàn)。
連云港港國(guó)際客運(yùn)站位于江蘇省連云港市連云區(qū),連云港港主港區(qū),墟溝西泊位區(qū)69號(hào)。泊位西側(cè)與海濱大道之間港灣內(nèi)。占地及水域面積約10萬(wàn)平方米,總建筑面積約19.7萬(wàn)平方米,設(shè)計(jì)年發(fā)送旅客48萬(wàn)人次(國(guó)際30萬(wàn),國(guó)內(nèi)18萬(wàn))。
主要航線(xiàn)方面,包括已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的連云港至韓國(guó)仁川和連云港至韓國(guó)平澤兩條國(guó)際航線(xiàn),“輝煌號(hào)”連云港-日本郵輪航線(xiàn),以及計(jì)劃開(kāi)通連云港至大連國(guó)內(nèi)航線(xiàn),并預(yù)留了部分其他航線(xiàn)能力。
中日韓地區(qū)郵輪旅游航線(xiàn)有中國(guó)上海到韓國(guó)釜山,濟(jì)州島,中國(guó)青島到韓國(guó)釜山,濟(jì)州島,中國(guó)天津到韓國(guó)釜山,濟(jì)州島等
中國(guó)青島,上海,寧波大連到日本大阪,橫濱等
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