可以從武漢-宜昌-恩施-重慶-成都,這段都是高速,路況良好然后從成都選擇川藏南線或者川藏北線進(jìn)藏川藏北線:成都-阿壩馬爾康-甘孜-德格-昌都-八宿-波密-林芝-拉薩途徑色達(dá)德格印經(jīng)院、通麥天險(xiǎn)、雅魯藏布江大轉(zhuǎn)彎等地川藏南線:成都-雅安-瀘定-康定-理塘-巴塘-芒康-八宿-波密-林芝-到拉薩南線短一點(diǎn),可以經(jīng)過(guò)新都橋、理塘是世界高原之城
雅安到318國(guó)道線南線很近,出城就到。出雅安西門西行多營(yíng)→飛仙關(guān),就算已上了318國(guó)道。
從雅沿318國(guó)道西行經(jīng)天全→瀘定→康定→雅江→理塘→巴塘→芒康→左貢→邦達(dá)→八宿→林芝→拉薩→日喀則→聶拉木(終點(diǎn))。
北線從成都→汶川→馬爾康→爐霍→甘孜→德格→江達(dá)→昌都→拉薩→日喀則。
從雅西行肯定走南線,沿途景點(diǎn)多多。
詳細(xì)路線:成都—(成雅高速)—雅安(到金雞關(guān)隧道口時(shí),不過(guò)隧道,走右邊的叉路,到營(yíng)多出口下)——天全—(二郎山)—瀘定——康定到達(dá)康定之后,如果還要繼續(xù)深入甘孜州,則需要翻越哲多山,到達(dá)新都橋。
在到達(dá)新都橋之前的瓦澤鄉(xiāng)有一條向南的支路,通向位于貢嘎山背后的九龍縣,那里有著名的五須海。
在新都橋,一直向西前行就可以到達(dá)雅江縣,那里是川藏南線的主路,也是去稻城的必經(jīng)之路。
從新都橋北上,則可以到達(dá)著名的塔公草原,繼續(xù)前行就到達(dá)了八美,從八美可以到達(dá)川藏北線的道孚、爐霍、甘孜縣、最終可以到達(dá)川藏邊界的德格,還可以由支路前往白玉、石渠。這條線路上,雅安市與甘孜州的交界處就在二郎山。
從成都出發(fā) 走川藏線 具體路線為 成都-新都橋-川藏北線-石渠-德格-昌都-八宿-波密 200元?問(wèn)主 這肯定是走不到的
川藏線其實(shí)是318國(guó)道的一部分,完整的318國(guó)道是指從上海西藏樟木長(zhǎng)達(dá)5000多公里國(guó)道,是中國(guó)乃至于世界一條美景高度集中的景觀長(zhǎng)廊。連綴成都和拉薩之間2000多公里美景的公路被稱為川藏公路。其中,一般而言川藏線分為南線和北線,大部分人走的是南線,南線指從成都出發(fā)途經(jīng)瀘定、康定、理塘、巴塘到達(dá)西藏的芒康,此時(shí)與滇藏線會(huì)和。而北線走的人很少,但是人文風(fēng)景更加的出色迷人,北線是指從成都出發(fā)途經(jīng)都江堰,輾轉(zhuǎn)馬爾康,到達(dá)爐霍,德格,直至到達(dá)西藏的昌都,類烏齊,到達(dá)西藏。川藏線一路原始森林,高山峽谷,雪山冰川,草原花海,湖泊寺廟,每一年徒步的、騎行的、磕長(zhǎng)頭的、自駕的,在這條線上生生不息,綿綿不絕,有生之年真的值得一去。
成都到德格縣主要經(jīng)過(guò)理縣、馬爾康縣、爐霍縣、甘孜縣。
成都新南門汽車站有到甘孜的班車,每天8:00和10:00發(fā)車,也可經(jīng)康定中轉(zhuǎn)。 正常情況下,到達(dá)德格需要3天,D1成都-康定,D2康定-甘孜,D3甘孜-德格 道路就是普通的柏油路 有些地段已經(jīng)有點(diǎn)壞了 比較顛簸 氣候很冷 下雪
317國(guó)道,也稱為川藏北線,騎行317國(guó)道,可以沿以下途徑:成都→48公里→都江堰→335公里→丹巴→160公里→道孚→72公里→爐霍→97公里→甘孜→106公里→馬尼干戈→112公里→德格→24公里→金沙江大橋→85公里→江達(dá)→228公里→昌都→290公里→丁青→232公里→巴青→260公里→那曲→164公里→當(dāng)雄→153公里→拉薩。
1 距離成都最遠(yuǎn)的縣是石渠縣,距離成都1070公里(給出結(jié)論)
2 石渠縣,位于四川省西北部,四川、西藏、青海三省交界處,石渠縣總面積25191平方公里,成都總面積14335平方公里,石渠縣面積可以說(shuō)相當(dāng)于兩個(gè)成都那么大,石渠縣是四川省最偏僻交通最不方便的縣之一。(原因解釋)
3 石渠縣是處于風(fēng)雪高原地帶,冬季非常寒冷,冬季不適于旅游。一年中最好的季節(jié)在6月至10月。成都至石渠沒(méi)有直達(dá)的班車,只有先到康定然后從康定轉(zhuǎn)車去石渠,需要三天兩夜才能到達(dá)。(內(nèi)容延伸)
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