荷蘭風(fēng)土人情
田園風(fēng)車

“有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠遠望見，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國度：這就是風(fēng)車，荷蘭的風(fēng)車。 ”

荷蘭素有“風(fēng)車王國”的美稱，在荷蘭隨處可見的一座座古樸而典雅優(yōu)美的風(fēng)車，給這個美麗的國度增添了幾分姿色。1229年荷蘭人發(fā)明了世界上第一座風(fēng)車，從此開始了人類使用風(fēng)車的歷史。

自16世紀起，數(shù)以萬計的荷蘭人居住在古世紀的湖床上。因此，許多風(fēng)車被用來抽水，讓湖底保持干燥。在這些低洼地區(qū)，風(fēng)車仍然是水資源管理的重要因素。據(jù)報道，最大的風(fēng)車可在正常風(fēng)力下每分鐘將1萬加侖的水提升到4英尺的高度。17世紀，凸輪軸和機軸的發(fā)明使風(fēng)力得以運用于各種工業(yè)用途。成千上萬的風(fēng)車被用于木材、造紙和染色行業(yè)，創(chuàng)造出全世界第一個的工業(yè)區(qū)。

荷蘭何時建造第一臺風(fēng)車，確切年代已無法考證，但是到1274年之前，由河流和小溪驅(qū)動的水車已隨處可見。1414年，發(fā)明了已知最早用于排水的風(fēng)車，1450年前后，風(fēng)車在荷蘭南部已隨處可見。

技術(shù)的出現(xiàn)卻迅速結(jié)束風(fēng)車的用途。首先是蒸汽發(fā)動機，然后是內(nèi)燃機發(fā)動機，最后是電動馬達，這些都逐漸取代了之前由風(fēng)力或水力執(zhí)行的工作。風(fēng)車不再有使用價值，因此被拆毀或用作儲存所。到1923年，1萬座風(fēng)車只幸存3000多座，這個數(shù)字繼續(xù)下降到今天的1000多座。荷蘭人感念風(fēng)車是他們發(fā)展的“功臣”，因而確定每年5月的第二個星期六為“風(fēng)車日”，這一天全國的風(fēng)車一齊轉(zhuǎn)動，舉國歡慶