1. 貴廣高鐵全程多少公里

貴廣（貴陽至廣州）高鐵全長857km，都勻、榕江、從江、桂林、賀州、肇慶、佛山引入廣州站。設計時速250公里，實際運行一般在200km/h時左右，再加上停靠站，全程在4個半小時可到達。貴廣高鐵全線聯(lián)調聯(lián)試工作將分三階段進行，貴陽北至桂林西為第一階段，第二階段是桂林西至肇慶東，第三階段為肇慶東至廣州南。

2. 貴廣高鐵線路

2014年12月26日

貴廣高速鐵路，簡稱貴廣高鐵，又名貴廣客運專線，是中國境內一條連接貴陽市與廣州市的區(qū)際高速鐵路；線路呈西北至東南走向，為中國“八縱八橫”高速鐵路網蘭（西）廣通道的南端部分。

貴廣高速鐵路北起貴陽北站、南至廣州南站；線路全長857千米。

3. 貴廣高鐵里程是多少

2015年12月26日，貴廣高鐵運行滿一周年，貴州境內各站累計發(fā)送旅客445萬人次。

　　一年前的2014年12月26日，貴陽至廣州南D211次列車從貴陽北站駛出，貴州首條高速鐵路——貴廣高鐵通車，貴陽自此邁入高鐵時代。

　　2015年6月18日，貴陽北至長沙南G3002次動車首發(fā)，貴州首條運營時速達300公里的高速鐵路——滬昆高鐵貴州東段通車。

　　2015年7月1日，貴陽開通至北京、上海、南京、福州、濟南等城市的G字頭動車組25對。

　　2015年9月20日，新建貴陽鐵路樞紐白云至龍里北聯(lián)絡線投用，龍洞堡高鐵站同日運營，實現高鐵、飛機零換乘。

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　　線路陸續(xù)開通，貴州境內高速鐵路通車里程超過640公里；線路等級更高，300公里時速下貴陽快速融入全國高鐵經濟圈；運營能力更強，2015年“十一”黃金周期間，貴廣、滬昆動車組客座率保持在95%以上。

　　貴陽，正以蓬勃的朝氣和活力，不斷突破發(fā)展瓶頸，高速奔向開放新高地。

　　滬昆高鐵貴州西段、渝黔高鐵、成貴高鐵……根據發(fā)展規(guī)劃，未來5年，貴陽將形成到全國主要城市2至7小時高鐵交通圈，到貴州其他市州中心城市1至2小時高鐵交通圈。

4. 貴廣高鐵全程多少公里路

據介紹，貴廣高鐵全長857公里，沿線開設21個站點，橫貫黔、桂、粵三省區(qū)。

5. 貴廣高鐵最高時速

渝廣高鐵，可能很多人聽起來會比較陌生，但是這條高鐵規(guī)劃的確存在過，而且不是所謂的高鐵通道，而是一條完整的高鐵，目前重慶前往廣州的高鐵通道主要走貴陽方向，未來渝湘高鐵通車后也可以走懷化方向，這兩個方向都屬于高鐵通道性質，因為由多條高鐵所組成。渝廣高鐵規(guī)劃設計時速350km/h，但是隨著貴廣高鐵以及渝貴鐵路的通車，渝廣高鐵也就隨著流產，才有了后來的渝湘高鐵。渝廣高鐵對于貴州東北部來說是一個機遇，特別是銅仁市，銅仁至今都沒有高鐵干線經過，目前通車的銅玉鐵路設計時速僅僅只有200km/h。銅仁幸運的是武貴高鐵將過境，銅仁首次步入高鐵干線時代。

6. 貴廣高鐵經過哪些地方

　　貴廣高鐵沿線開設站有貴陽北站、貴陽站、龍里北站、昌明站、都勻東站、三都站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正線上）、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站（與南廣高速鐵路并線）、三水南站、佛山西站、廣州南站，共22個車站。　　本身預計在今年年底。現在看一下項目的進展至少要等到2010年6月，點擊看詳細GGR共857公里長度，其中全線貴州，廣西348.5公里境內301公里廣東境內北207.5公里總貴陽，都勻東，榕江，桂林西，賀州，肇慶北，新佛山，廣州，30個新車站，電氣化鐵路線。旅客列車速度目標值為每小時200公里，規(guī)劃100對日常客運和貨運每年2500萬噸的運輸能力。

7. 貴廣高鐵途經哪些城市

廣成高鐵分為兩段，貴廣高鐵和成貴高鐵。

貴廣高鐵設有21個站點，分別為：貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北（非正線上）、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、四會、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。

成貴高鐵設有樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)和大方等13個車站。