1. 2015絲綢之路旅游年

1.4t絲綢之路版最早是2016版，應(yīng)該是2015年上市的

2. 絲綢之路旅游價(jià)值

絲綢之路上的銀幣是有收藏價(jià)值的，他可以對絲綢之路的研究提供文物價(jià)值

3. 絲綢之路旅游節(jié)開幕

2021廣東21世紀(jì)海上絲綢之路國際博覽會(huì)24日在廣州開幕。

新華社廣州9月25日電（記者洪澤華）2021廣東21世紀(jì)海上絲綢之路國際博覽會(huì)24日在廣州開幕。展會(huì)旨在加強(qiáng)國與國之間聯(lián)系，促進(jìn)文化旅游、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作往來，建立互助互信的交流平臺(tái)，深化多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。

全國政協(xié)副主席梁振英出席博覽會(huì)和主題論壇開幕式并講話。他表示，自“一帶一路”倡議提出以來，各國各地區(qū)在不同文化的相遇相知中攜手前行，彼此間相互聯(lián)系、相互合作、相互促進(jìn)的程度空前加深。

梁振英提議海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)在三個(gè)方面深化合作：一是攜手共創(chuàng)新機(jī)遇，深耕“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略；二是賦予合作新動(dòng)力，厚植粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)沃土；三是拓展交流新空間，建設(shè)高品質(zhì)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

4. 2017年絲綢之路

第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于2017年5月14日至15日在北京舉行。

“一帶一路”國際合作高峰論壇是中國政府主辦的高規(guī)格論壇活動(dòng)，主要包括開幕式、圓桌峰會(huì)和高級(jí)別會(huì)議三個(gè)部分。29位外國元首、政府首腦及聯(lián)合國秘書長、紅十字國際委員會(huì)主席等3位重要國際組織負(fù)責(zé)人出席高峰論壇。

5. 2018年絲綢之路

絲綢之路通常是指歐亞大陸北部的商路，與南方的茶馬古道形成對比，西漢漢武帝時(shí)張騫從長安帶隊(duì)出使西域，聯(lián)合大月氏人，共同抗擊匈奴。首次開拓絲綢之路，被稱為“鑿空之旅”。 此后，漢朝頻繁的派出使節(jié)出使西方，漢武帝時(shí)期最遠(yuǎn)的漢使到了犁軒（今埃及亞利山大港），羅馬人征服敘利亞的塞琉西帝國和埃及的托勒密王朝后，通過安息帝國、貴霜帝國和阿克蘇姆帝國取得從絲綢之路上傳來的中國絲綢。

西漢末年，絲綢之路一度斷絕，東漢時(shí)的班超又重新打通隔絕58年西域，羅馬帝國也首次順著絲路來到當(dāng)時(shí)東漢首都洛陽。在通過這條漫漫長路進(jìn)行貿(mào)易的貨物中，中國的絲綢最具代表性，“絲綢之路”因此得名。絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，還是促進(jìn)亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，永平求法的佛教?hào)|渡，西天取經(jīng)的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關(guān)。這條長約7000公里的漫漫長路是經(jīng)過三百多年幾代人的努力而形成，歷代多有維護(hù)及延用。

6. 第十一屆絲綢之路國際旅游節(jié)

第七屆絲綢之路國際電影節(jié)11日晚在陜西西安開幕。

7. 2016年絲綢之路

你好，讓剎車片松開剎車的時(shí)候歸位的，就不會(huì)一直貼著剎車盤，類似于彈簧的原理

8. 2015絲綢之路旅游年的目的

1.政治意義：絲綢之路是現(xiàn)存的最早最遠(yuǎn)的跨國度全球貿(mào)易的重要?dú)v史標(biāo)志，它標(biāo)志并象征著沿途國家的和睦友好，同時(shí)蘊(yùn)含著互通有無資源共享，還在另外一個(gè)層面上預(yù)示著國防軍事和諧和平，所以政治意義不容忽視．2.經(jīng)濟(jì)意義：絲綢之路即是顯存最早最遠(yuǎn)的全球貿(mào)易通道，在歷經(jīng)千百年歷史長河的洗禮后，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的今天，重啟絲綢之路也將勢必重新啟動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，沿途各國無一不是受益國．3.人文意義：絲綢之路重新啟動(dòng)，無論申遺是否成功，那么他都是沿途各國人文領(lǐng)域當(dāng)中重點(diǎn)開發(fā)和弘揚(yáng)的本土文明，隨著旅游，貿(mào)易，觀光，學(xué)習(xí)，研究等領(lǐng)域的并駕齊驅(qū)，最終收益必將惠及各國民眾．此舉堪稱是歷史壯舉意義非凡．

9. 絲綢之路旅游年有哪幾年

1、路線不同

新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶包括西北五省區(qū)陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆。西南四省區(qū)市重慶、四川、云南、廣西。東漢時(shí)期絲綢之路的起點(diǎn)在洛陽。

傳統(tǒng)的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經(jīng)中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達(dá)地中海，以羅馬為終點(diǎn)，全長6440公里。

2、意義不同

新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地域遼闊，有豐富的自然資源、礦產(chǎn)資源、能源資源、土地資源和寶貴的旅游資源，被稱為21世紀(jì)的戰(zhàn)略能源和資源基地，但該區(qū)域交通不夠便利，自然環(huán)境較差，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平卻與兩端的經(jīng)濟(jì)圈存在巨大落差，整個(gè)區(qū)域存在“兩邊高，中間低”的現(xiàn)象。

德國歷史學(xué)家郝爾曼在20世紀(jì)初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的文物考古資料，進(jìn)一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細(xì)亞，確定了絲綢之路的基本內(nèi)涵，即它是中國古代經(jīng)過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易交往的通道。

擴(kuò)展資料

建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議，參與此間舉行的中國發(fā)展高層論壇年會(huì)的中外嘉賓普遍認(rèn)為，應(yīng)優(yōu)先促進(jìn)國際合作、發(fā)展互聯(lián)互通。

中國外交部副部長張業(yè)遂表示，提出“一帶一路”倡議，既是中國新一輪改革開放的需要，也反映了推進(jìn)亞洲區(qū)域合作的需要。

亞洲已成為世界經(jīng)濟(jì)增長的引擎，但也面臨不少問題，比如區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡、交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等，對深化區(qū)域合作構(gòu)成了不少障礙。建設(shè)“一帶一路”有利于改善區(qū)域內(nèi)營商環(huán)境，有可能成為亞洲整體振興的兩大翅膀。

10. 國家旅游局宣布絲綢之路起點(diǎn)

陸上絲綢之路不包含江浙滬，只經(jīng)過陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆，在中國境內(nèi)總長4000多公里。

但“21世紀(jì)海上絲綢之路”包括江浙滬。

21世紀(jì)海上絲綢之路，是2013年10月習(xí)近平總書記訪問東盟時(shí)提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。

海上絲綢之路自秦漢時(shí)期開通以來，一直是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要橋梁，而東南亞地區(qū)自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。中國著眼于與東盟建立戰(zhàn)略伙伴十周年這一新的歷史起點(diǎn)，為進(jìn)一步深化中國與東盟的合作，提出“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中，提出：利用長三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)區(qū)開放程度高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)作用大的優(yōu)勢，加快推進(jìn)中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。

充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺(tái)合作，打造粵港澳大灣區(qū)。

推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、福建海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)和舟山群島新區(qū)建設(shè)，加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度。加強(qiáng)上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺(tái)、大連、福州、廈門、泉州、?？?、三亞等沿海城市港口建設(shè)，強(qiáng)化上海、廣州等國際樞紐機(jī)場功能。以擴(kuò)大開放倒逼深層次改革，創(chuàng)新開放型經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制，加大科技創(chuàng)新力度，形成參與和引領(lǐng)國際合作競爭新優(yōu)勢，成為“一帶一路”特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的排頭兵和主力軍。發(fā)揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區(qū)獨(dú)特優(yōu)勢作用，積極參與和助力“一帶一路”建設(shè)。

11. 美麗中國絲綢之路旅游年

1、構(gòu)建和平穩(wěn)定周邊環(huán)境。

周邊是中國外交政策的首要。共建21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想，是在新形勢下致力于維護(hù)世界和平、促進(jìn)共同發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

它將成為中國與東盟之間開拓新的合作領(lǐng)域、深化互利合作的戰(zhàn)略契合點(diǎn)，有利于擱置爭議、增進(jìn)共識(shí)、合作共贏，推動(dòng)構(gòu)建和平穩(wěn)定、繁榮共進(jìn)的周邊環(huán)境。

2、深化改革開放。

中國改革已進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)。全球范圍內(nèi)市場、技術(shù)、資源等方面的競爭日益激烈，一些發(fā)達(dá)國家試圖通過制訂新的國際區(qū)域經(jīng)貿(mào)安排繼續(xù)主導(dǎo)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。共建21世紀(jì)海上絲綢之路，是新形勢下應(yīng)對挑戰(zhàn)、用開放倒逼改革的重要途徑。

3、拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。

中國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，在新起點(diǎn)上科學(xué)謀劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展十分重要。共建21世紀(jì)海上絲綢之路。

不僅有助于中國與海上絲綢之路沿線國家在港口航運(yùn)、海洋能源、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境、人文交流等領(lǐng)域開展全方位合作。

而且對促進(jìn)區(qū)域繁榮、推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)將大大拓展中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略空間，為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐。

4、促進(jìn)沿線國家共同繁榮。

海上絲綢之路自秦漢興起以來，就是聯(lián)通東西方的重要交通走廊、推動(dòng)商業(yè)貿(mào)易繁榮發(fā)展的黃金路線。

中國和東盟已建成世界上最大的發(fā)展中國家自由貿(mào)易區(qū)。中國連續(xù)4年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴，東盟是中國第三大貿(mào)易伙伴。

通過共建21世紀(jì)海上絲綢之路，大力推動(dòng)自貿(mào)區(qū)升級(jí)版建設(shè)，促進(jìn)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，已成為沿線各國人民的共同意愿。

擴(kuò)展資料：

一、21世紀(jì)海上絲綢之路面臨的機(jī)遇：

1、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)是國家大戰(zhàn)略和新布局。建設(shè) 21 世紀(jì)海上絲綢之路，不僅會(huì)促進(jìn)大量人才、科技、信息和金融等高端要素集聚沿海城市。

而且會(huì)在對外開放和雙向循環(huán)中創(chuàng)造區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作效益，促進(jìn)區(qū)域中的人才、商品、資金、信息多向流動(dòng)，從而構(gòu)成區(qū)域間各經(jīng)濟(jì)體穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2、中國東盟區(qū)域、中國阿拉伯國家合作前景廣闊。

中國東盟區(qū)域自 2003 年雙方建立“面向和平與繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”并啟動(dòng)自貿(mào)區(qū)建設(shè)以來發(fā)展迅速。中國致力于加強(qiáng)同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，倡議籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。

愿意支持本地區(qū)發(fā)展中國家包括東盟國家開展基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，這表達(dá)了中國愿在平等互利的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大對東盟國家開放，使自身發(fā)展更好并惠及東盟國家的良好愿望。

3、推進(jìn)人民幣更加廣泛使用，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化。

目前，人民幣在東盟地區(qū)的地位僅次于美元，而且已經(jīng)有一些國家將人民幣作為儲(chǔ)備貨幣。人民幣國際化的第一步是區(qū)域化，而東南亞正是人民幣區(qū)域化的重要方向。

這一地區(qū)華商在住在國經(jīng)濟(jì)、金融中占有重要位置，如果能夠進(jìn)一步發(fā)揮華商在金融行業(yè)的橋梁作用，可以推動(dòng)人民幣實(shí)現(xiàn)區(qū)域化。

4、構(gòu)建海上合作網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提升。

21 世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)是一項(xiàng)全方位、統(tǒng)籌促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和發(fā)展的政策，這一政策的實(shí)施，不僅會(huì)帶來區(qū)域內(nèi)貿(mào)易額的擴(kuò)張。

還將推動(dòng)海洋交通、通訊、能源、港口、碼頭、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及優(yōu)惠政策的落實(shí)，包括構(gòu)建運(yùn)輸?shù)募柽\(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

通過多式聯(lián)運(yùn)等方式，港口還將吸引眾多的外貿(mào)企業(yè)，這都會(huì)有力地帶動(dòng)海運(yùn)業(yè)、集疏運(yùn)業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等港口關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。

保稅業(yè)、造船業(yè)、貿(mào)易、石化等港口依存產(chǎn)業(yè)和金融、保險(xiǎn)、土木工程、旅游等港口派生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將帶來區(qū)域內(nèi)各經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

二、21世紀(jì)海上絲綢之路面臨的挑戰(zhàn)：

1、面臨更激烈的內(nèi)外部競爭。專家們普遍認(rèn)為，海上絲綢之路可能遭遇更加復(fù)雜的外部環(huán)境、更為激烈的競爭。

近10年來，海上安全逐漸構(gòu)成中國周邊外交的主要挑戰(zhàn)之一。在中國政府倡議建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的政策背景下。

國家海權(quán)利益需求的擴(kuò)容使海上安全成為一個(gè)時(shí)代性很強(qiáng)的命題。對于中國，海上安全的意義已經(jīng)從初期強(qiáng)調(diào)領(lǐng)海主權(quán)發(fā)展到綜合性海權(quán)利益的保障。

2、投資環(huán)境亟須改善。

建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，需要以海洋船舶、海洋工程裝備等綜合性較強(qiáng)的配套產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，與此同時(shí)，海洋船舶、海洋工程裝備需要提供原材料。

配套產(chǎn)品、運(yùn)輸系統(tǒng)、石化產(chǎn)業(yè)等眾多基礎(chǔ)配套產(chǎn)業(yè)。我國的海洋工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備落后，資源綜合利用率低、產(chǎn)品質(zhì)量較低、成本高。

影響了海洋高新技術(shù)成果的商品化和產(chǎn)業(yè)化。而目前，我國真正能夠從事海洋高新技術(shù)成果研究與應(yīng)用開發(fā)的人才匱乏。

能夠從事海洋新興產(chǎn)業(yè)尖端技術(shù)開發(fā)、市場預(yù)測、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、產(chǎn)品營銷研究以及情報(bào)信息處理的“軟科學(xué)”人才屈指可數(shù)。

從我國海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢來看，與建設(shè)海上絲綢之路的配套要求仍有距離，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入仍然不足，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需要加強(qiáng)。

3、海上交通運(yùn)輸安全問題。

海上貿(mào)易之路的開通和開拓最重要的是確保海上交通運(yùn)輸?shù)陌踩〞场Ｖ袊殉蔀槿虻谝淮筚Q(mào)易國，經(jīng)過海上絲綢之路進(jìn)口的原油占中國進(jìn)口原油總量的66%。

海上絲綢之路包括西向和南向兩條線路，而這兩個(gè)方向的航線也是中國海上運(yùn)輸至關(guān)重要的戰(zhàn)略通道，是中國能源、外貿(mào)進(jìn)出口貨物的生命線，是優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略通道。

這些航線必經(jīng)海上絲綢之路上的霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、南海通道等重要咽喉要道。中國所倡議的兩條海上絲綢之路共同經(jīng)過南海。

可以看出，南海在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中居于極其重要的戰(zhàn)略地位。由此可以說，21世紀(jì)海上絲綢之路的安全議程本質(zhì)上就是南海區(qū)域安全問題，其核心是重視維護(hù)海洋秩序，化解各種紛爭，保證海洋航線暢通無阻。