1. 有去印度的火車嗎

? 中國到韓國有高鐵嗎

這是現階段不可能的事。中國到韓國是要經過朝鮮的，朝鮮到韓國的普通火內車還沒有通，容不要說高鐵了，并且朝鮮境內也沒有高鐵。如果今后朝鮮的經濟變好了，也比較開放了之后，是有可能建設高鐵的，那時候也許會將這三個國家的高鐵連起來，樂觀的看法，估計是十年以后的事吧。

? 中國沈陽市到朝鮮平壤市座火車多長時間能到高鐵能座嗎

沒有高鐵的 只有普通火車 K27北京~丹東~平壤 沈陽站到達03:18 發(fā)車03:40 18.00到達平壤站 14小時20分 此車在朝鮮境內不定時間在不定車站等候錯車，若逢停電，則會晚點數個小時

2. 印度火車旅行

印度人民享有完全的火車乘坐自由權 ，每一個印度人都可以自由乘坐火車，可以自由的選擇坐在車內或者車外。

印度的火車規(guī)劃發(fā)展過于傾向于窮人 印度進城的短途火車速度都故意開得很慢，為的就是遷就窮人坐到火車外的強烈愿望。生活在郊區(qū)的窮人進了城工作后，晚上可以很方便的坐在火車頂回家，完全不必擔心被鐵路警察趕下車；也可以掛在車廂外面，完全不必擔心被拘留罰款。在印度，火車分很多等級，高等的火車是收費的，但是也有一種低等火車，可以免費。所謂可以免費，并不是真正的完全免費。其規(guī)定是，窮人可以免費，富人必須付票。

3. 到印度有火車嗎

，歐洲到印度是沒有火車的，目前唯一開通歐洲到亞洲的鐵路的國家只有歐洲到中國的鐵路線路被稱為中歐班列。印度由于其滯后的基礎設施建設，連本國的鐵路都沒有完全普及所以他們是沒有到歐洲的直達鐵路，而且印度，在這方面的發(fā)展，十分是讓人瞠目結舌

4. 中國到印度的火車多遠

142.3公里

雅萬高速鐵路，是一條連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬隆之間的高速鐵路，是東南亞首條高速鐵路，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈在海外落地的高速鐵路項目。

雅萬高速鐵路西起雅加達的哈利姆站，東至萬隆的德卡魯爾站，共設4座車站，正線長142.3千米，設計速度為350千米/小時，運行速度為300千米/小時。

5. 印度現在坐火車還那樣嗎

沒有。現在中國考慮將青藏鐵路支線拉日鐵路，也就是拉薩到日喀則的鐵路延伸到中國尼泊爾邊界的吉隆縣吉隆口岸。中尼鐵路估計2022年可以建成。這項工程符合一帶一路的中國交通發(fā)展戰(zhàn)略，會大大提高尼泊爾的旅游經濟，大大提高中尼貿易水平，使尼泊爾從中國高速發(fā)展的經濟中受益。

從理論上講，尼泊爾的鐵路如果能夠延伸到印度，那么中印之間也會通鐵路。考慮印度政府對中國提防的態(tài)度，中印鐵路是很久遠的事情。

6. 印度的火車是什么樣的

現在印度火車也是燒油，個別地方也用電。