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旅游線路設計的調研內容(旅游線路設計的調研內容包括)

2022年11月25日 12:57:043網絡

1. 旅游線路設計的調研內容包括

寫鄉(xiāng)村旅游論文最重要的的一項工作就是開展調研,獲得第一手資料,怎么樣開展調研呢,首先要選定符合鄉(xiāng)村旅游論文內容的鄉(xiāng)村,并有豐富旅游資源作為開展調研的地點,二是要親身經歷和體驗鄉(xiāng)村旅游的原始,自然,民風民俗,讓人流連忘返的美景,認及帶來精神享受,形成鄉(xiāng)村旅游論文重點,三是調研中,發(fā)現和探索鄉(xiāng)村旅游發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)前景,使論文更添精采。

2. 旅游線路設計的調研內容包括哪些

設計旅游線路應遵循的原則:

1、市場需求原則 旅游者地區(qū)、年齡、文化、職業(yè)的不同,對旅游市場的需求是不一樣的,隨著社會經濟的發(fā)展,旅游市場的總體需求也在不斷地變化,成功的旅游線路設計,必須首先對市場需求進行充分的調研。 以市場為導向,預測市場需求的趨勢和需求的數量,分析旅游者的旅游動機,并根據市場需求不斷地對原有旅游線路進行加工、完善、升級,開發(fā)出新的旅游線路來符合旅游者的需要,這樣才能最大限度地滿足游客的需求,對旅游者有持續(xù)的吸引力。

2、符合旅游者意愿原則 旅游者是旅游活動的主題,在設計和銷售旅游線路時,必須以旅游者的意愿為出發(fā)點。一般情況下,旅游者的可達幾率隨距離的增加而急速衰減。

3、多樣化原則 組成旅游線路的各項內容:旅游景點、旅游活動項目、餐飲、住宿、交通、服務的類型很多,完全有條件組合成多種類型的旅游線路以供市場選擇。旅游路線設計得多樣化才能夠吸引游客,更好地為游客服務。

4、安全第一原則 在旅游活動的過程中,難免會遇到由自然或人為原因所引起,造成旅游者人身或財產損失的事故。在設計旅游線路的過程中,要謹記旅游安全管理工作方針——“安全第一,預防為主”,做好前期的目的地考察工作,將安全防范貫穿整條旅游線路。

5、時間合理性原則 旅游線路在時間上是從旅游者接受旅游經營者的服務開始,到圓滿完成旅游活動,脫離旅游經營者的服務為止。 旅游線路時間安排是否合理,首先要看旅游線路上的各項服務內容所占的時間位置和間距是否恰當。其次,要在旅游者有限的時間內,盡量利用快捷的交通工具,縮短單純的交通運行時間,以爭取更多的游覽時間,并減輕旅途勞累。

6、主題突出原則 主題和特色可使旅游線路充滿魅力,具有強大的競爭力和生命力。個性化旅游需求推動旅游走向主題化。主題旅游線路、主題旅行社、主題旅游賓館度假村、主題旅游項目蓬勃發(fā)展。

3. 旅游線路設計調查問卷

肯定是為了收集數據唄

無利不起早,沒有利益驅動肯定是沒人干的

學生特別是大學生有時間去旅游的,分析下你們的旅游目的,可以給經銷商提供思路,怎么設計路線和產品,以達到精準營銷的目的

分析出消費能力,興趣偏好,心態(tài)等,更多的了解市場等等

問卷調查是在為市場營銷,產品定位做準備

4. 旅游規(guī)劃調研的主要任務是什么

職業(yè)生涯發(fā)展階段包括成長階段、探索階段、確立階段、維持階段和下降階段。

成長階段

成長階段大體上可以界定在從一個人出生到14歲這一年齡段上。在這一階段,個人通過對家庭成員、朋友以及老師的認同以及與他們之間的相互作用,逐漸建立起了自我的概念。在這一階段的一開始,角色扮演是極為重要的,在這一時期,兒童將嘗試各種不同的行為方式,而這使得他們形成了人們如何對不同的行為做出反應的印象,并且?guī)椭麄兘⑵鹨粋€獨特的自我概念或個性。到這一階段結束的時候,進入青春期的青少年 (這些人在這個時候已經形成了對他們的興趣和能力的某些基本看法)就開始對各種可選擇的職業(yè)進行帶有某種現實性的思考了。

探索階段

探索階段大約發(fā)生于一個人的15歲~24歲之間的這一年齡段上。在這一時期中,個人將認真地探索各種可能的職業(yè)選擇。他們試圖將自己的職業(yè)選擇 與他們對職業(yè)的了解以及通過學校教育、休閑活動和工作等途徑中所獲得的個人興趣和能力匹配起來。在這一階段的開始時期,他們往往做出一些帶有試驗性質的較 為寬泛的職業(yè)選擇。然而,隨著個人對所選擇職業(yè)以及對自我的進一步了解,他們的這種最初選擇往往會被重新界定。到了這一階段結束的時候,一個看上去比較恰當的職業(yè)就已經被選定,他們也已經做好了開始工作的準備。

人們在這一階段上以及以后的職業(yè)階段上需要完成的最重要任務也許就是對自己的能力和天資形成一種現實性的評價。類似地,處于這一階段的人還必須根據來自各種職業(yè)選擇的可靠信息來做出相應的教育決策。

確立階段

確立階段大約發(fā)生在一個人的24歲~44歲之間這一年齡段上,它是大多數人工作生命周期中 的核心部分。有些時候,個人在這期間(通常是希望在這一階段的早期)能夠找到合適的職業(yè)并隨之全力以赴地投入到有助于自己在此職業(yè)中取得永久發(fā)展的各種活 動之中。人們通常愿意(尤其是在專業(yè)領域)早早地就將自己鎖定在某一已經選定的職業(yè)上。然而,在大多數情況下,在這一階段人們仍然在不斷地嘗試與自己最初 的職業(yè)選擇所不同的各種能力和理想。

確立階段本身又由三個子階段構成。

一嘗試子階段

大約發(fā)生于一個人的25歲一30歲之間這一年齡段中。在這一階段,個人確定當前所選擇的職業(yè)是否適合自己,如果不適合,他或她就會準備進行一些變化。(比方說,王芳可能已經下決心將自己的職業(yè)選定在零售行業(yè),但是在以某商店新雇用的助理采購員身份進行了幾個月的連續(xù)工作旅行之后,她可能會發(fā)現,像市場營銷調研這種出差時間更少的職業(yè)可能更適合她的需要。到了30歲~40歲這一年齡段上的時候,人們通常就進入了穩(wěn)定子階段。

二穩(wěn)定子階段

在這一階段,人們往往已經定下了較為堅定的職業(yè)目標,并制定技為明確的職業(yè)計劃來確定自己晉升的潛力、工作調換的必要性以及為實現這些目標需要開展哪些教育活動等等。最后,在30多歲和40多歲之間的某個時段上,人們可能會進入一個職業(yè)中期危機階段。

三中期危機階段

在這一階段,人們往往會根據自己最初的理想和目標對自己的職業(yè)進步情況做一次重要的重新評價。他們有可能會發(fā)現,自己并沒有朝著自己所夢想的目標(比如成為公司總裁) 靠近,或者已經完成了他們自己所預定的任務之后才發(fā)現,自己過去的夢想并不是自己所想要的全部東西。在這一時期,人們還有可能會思考,工作和職業(yè)在自己的 全部生活中到底占有多大的重要性。通常情況下,在這一階段的人們第一次不得不面對一個艱難的抉擇,即判定自己到底需要什么,什么目標是可以達到的以及為了 達到這一目標自己需要做出多大的犧牲。

維持階段

到了45歲一65歲這一年齡段上,許多人就很簡單地進入了維持階段。在這一職業(yè)的后期階段,人們一般都已經在自己的工作領域中為自己創(chuàng)立了一席之地,因而他們的大多數精力主要就放在保有這一位置上了。

下降階段

當退休臨近的時候,人們就不得不面臨職業(yè)生涯中的下降階段。在這一階段上,許多人都不得不面臨這樣一種前景:接受權力和責任減少的現實,學會接受一種薪角色,學會成為年輕人的良師益友。再接下去,就是幾乎每個人都不可避免地要面對的退休,這時,人們所面臨選擇就是如何去打發(fā)原來用在工作上的時間。

5. 旅游線路設計的調研內容包括什么

寫鄉(xiāng)村旅游論文開展調研,就要深入相關的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯。這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村屯就是已經打造成為旅游村屯,旅游景點,或者將要推動打造形成的生態(tài)旅游景點。

龍政府規(guī)劃范圍內,由投資者投資的有發(fā)展前景的景觀景點,好玩好看的相關村屯旅游點去調查研究,再到發(fā)達地區(qū)去研究對比。

6. 旅游調研題目

1、三亞:放開全島免稅短期看不容易(長期看不排除),無論放開與否公司戰(zhàn)略不變,即充分利用寬松的免稅政策將三亞和海口店做大做強;

今年免稅銷售至少30%以上增長,更高的增長要求來自海南省政府。

2、機場:上海Q3及10月收入增速下降受到客流下降影響(這當中包括香港事件的影響),北京收入維持雙位數增長但Q3也出現增速下降,白云機場收入同比增長1.5倍且未來最具潛力,香港機場下半年虧損較多且無太大補救措施(除非機場關閉不計保底),深圳機場未來招標公司會積極參與并通過公平競爭去爭取。

3、市內:國人政策有望放開(不會太晚),品類仍以香化為主。

7. 旅游線路設計的調研內容包括哪些方面

我國是一個幅員遼闊的國家,也是一個多民族國家,因些行成了一個很好的旅游大市場,每個人只是特定的生活在一個區(qū)域,特別向往體驗不同地方的生活習慣和生活方式,民情風俗和文化傳承。

我生活在湖南省湘西州是山地丘陵地帶,這里景色優(yōu)美,有蒼天大樹,有怪石嶙行,有瀑布飛瀉,有湖光粼粼。有數不盡的各種花草樹木,也有不知明的飛禽走獸,和奇形怪狀的昆蟲小精靈。

我們這邊冬無嚴寒,夏無苦暑四季分明,365都是一片綠色和天然的大氧吧,在廣大農村還保留著最原始的農耕文化——牛耕牛勣,人力插秧,到處都是山花爛漫綠意盎然。這里有土家族的山歌,有多彩多姿的苗族鼓舞,每年都有不同的節(jié)日。

我很向往大海,它有寬廣的胸膛,有一望無際的海浪,它有不同的海鮮令人難忘,假如我有超能力一定嘗偏一切海鮮美味,也去體驗海浪拍船。

我也向往草原,一馬平川馳馬奔騰,體驗風吹草低現牛羊的美景,體驗手抓飯大碗喝酒大口吃肉的勁爽。

我特別喜歡游走四方,體驗不同地方的生活特別是美食,讓人留戀不舍晝夜不分,溶進了骨子里面的開心。

哈哈哈南柯一夢,醒來還得為生活而努力拼博,美景切立立在目,久久不能平靜,祖國的強大保護了我們每個人的夢!

8. 旅游線路設計調查報告

喜歡自由行這種的旅游,每年我們都會組織親戚朋友去旅游,人多的時候會包個大巴,時間充足又人少的時候就自駕,每次都行程攻略都是我來做的,下面把我的經驗跟大家分享一下。

當確定要去的目的地后,首先用百度、頭條、馬蜂窩等盡量多的去了解當地都有什么值得去的景點。根據自己的時間選擇出要去的景區(qū),排出游覽的順序,這是第一步,其實也是比較繁瑣的一步,每個人欣賞角度不同,去的時候天氣心情不同,往往會得出不同的結論有人說好有人說不好,一定要多看看別人的游記攻略,盡量把周邊的景點都了解到。

第二步當要去的景點確定以后,估計各景點的看點以及游覽路線游覽所需時間也就知道了,還不知道的就要重點了解這方面的知識,直到你完全了解。然后要了解各各景點之間的距離車程,這個可以用百度地圖、高德地圖模擬導航一下就知道了,一般來說導航預估的時間比實際你跑到的時間要少,所以那個只是個參考,一定要預留出充足的時間,我的經驗是導航每三小時加一小時,這樣可以避免一下像堵車呀什么的意外影響游覽計劃。何況導航它沒算進服務區(qū)休息的時間。周邊其它的道路也要了解一下,萬一堵車修路什么的也有個備份路線。

第三步 預訂住宿,酒店的預訂很簡單就不啰嗦了。我們一般會入住農家,這個性價比高,大家一起團餐也方便。主要還是用百度地圖,現在高德也有這個了。就是大概選一個你打算住的地方,地圖選點搜周邊然后搜客棧。會有很多的客棧農家出來,點一下,很多會有照片,客人的評價,價格,店家的聯系電話。多看幾家,多多比較,個人來講覺得大部分的農家客棧還是不錯的。還可以用攜程、美團等軟件也行。用攜程可以找到店家的電話自己找找吧,給店家打個電話再下單可能有驚喜。

第四步 豐富細節(jié),重點是你要經過的路況如何,這個很難了解到,可以打當地農家電話,看最近的游記,在游記里私信等,一般還是可以了解到的。再就是當地的風土人情,記住入鄉(xiāng)隨俗,還有就是天氣特產有什么美食等等。

這些你弄清楚了,出行就不會有問題了,就像是考試的填空一樣,按計劃把空填滿。

9. 旅游調研目的

目的是了解業(yè)務發(fā)展現狀,存在的問題及改進方向建議。

10. 旅游線路設計的研究內容

旅游指南實際就是充分詳細介紹旅游景點分布情況,特色旅游景點情況介紹,旅游線路搜索指引,便于旅游線路更科學,游客選擇更理性規(guī)劃,旅游指南還包括旅游景點所在區(qū)域的文化特色,餐飲特色,地方特色產品包括旅游產品等介紹,還包括旅游線路交通工具的選擇等

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