1、根據(jù)部分ktm250車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)際油耗一般在4-5L/100km左右。當(dāng)然,根據(jù)車(chē)主不同的駕駛習(xí)慣,在ktm250的油耗也會(huì)有差異
2、Ktm250是Ktm旗下的入門(mén)級(jí)有軌電車(chē),官方指導(dǎo)價(jià)34980元。外觀(guān)上,ktm250充分延續(xù)了ktm家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體外觀(guān)設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的融合感,極具運(yùn)動(dòng)感。
3、動(dòng)力方面,ktm250搭載單缸水冷DOHC 249cc發(fā)動(dòng)機(jī),符合歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力31馬力,最大功率23kw,最大扭矩24Nm.
NC250是宗申生產(chǎn)的一款高性能水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量為250cc,最大功率為19KW/9000轉(zhuǎn),最大扭矩為23NM/7000轉(zhuǎn)。采用SOHC配氣機(jī)構(gòu),壓縮比為11.6:1,從動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)來(lái)看,還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
NC250問(wèn)世之前,國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一款高性能250cc的水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。因此,這款發(fā)動(dòng)機(jī)一上市之后,就迅速地被那些沒(méi)有合適動(dòng)力的越野車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家盯上,成了一款標(biāo)準(zhǔn)越野競(jìng)技用的發(fā)動(dòng)機(jī)
這車(chē)是很初級(jí)的入門(mén)車(chē)型,性能不算是非常出色,但應(yīng)付一般的情況是沒(méi)問(wèn)題,畢竟駕駛技術(shù)也是很重要的。
這車(chē)自重不大,抬頭比較輕松,滑胎很容易,油門(mén)反應(yīng)比較靈敏,只是減震偏軟,要是地形太猥瑣的話(huà)可能會(huì)有點(diǎn)吃力。而且又是單缸車(chē),動(dòng)力別太有期望。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是有宗申和隆鑫的。
其實(shí)進(jìn)口的越野車(chē)你看他的坐高都是800到950mm,國(guó)產(chǎn)車(chē)都是800左右,不用擔(dān)心,越野車(chē)的正確調(diào)整后減震的方法就是當(dāng)你駕駛員期上去的時(shí)候,一只腳可以著地。不然雙腳不能著地那是不安全的騎行方法,看似900左右的坐高,坐上去就變低了?;タ梢越档?0到70mm高度。
rm250越野車(chē)配置的是195馬力。
小毛病太多了,車(chē)架也不行
輕騎戰(zhàn)獒250四代這款車(chē)是屬于林道越野車(chē),不適合飛坡之類(lèi)的劇烈越野用途,但是一些輕度的越野能力還是具備的,閑暇時(shí)間可以走走林道和爛路什么的地況,非常合適,也能用來(lái)滿(mǎn)足摩旅的需要,日常代步也可以,后減震的行程夠長(zhǎng),做上去會(huì)壓下來(lái)不少,凈身高170的騎手坐上去可以?xún)汕澳_掌落地。
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